Hoy se produjo un encuentro virtual, que fue la continuidad de la reunión mantenida en abril pasado con el fin de impulsar la reforma de la Ley 26.654/10. El proyecto de reforma involucra la creación del "Corredor Atlántico" por la Ruta nacional N° 3.

De este modo, al igual que ocurre con el circuito que recorre la Ruta nacional N° 40, el del litoral marítimo podrá contar con un régimen especial para los servicios de transporte turístico terrestre; con el objeto de otorgar los permisos correspondientes para operar por ese trayecto.

El secretario de Transporte de Santa Cruz, Rolando DAvena, acompañado por el director provincial de Transporte Automotor, Cristian López; y el director de Servicios Turísticos, Alejandro Agulla, junto a las áreas homólogas de las provincias de Neuquén, Río Negro, Chubut y Tierra del Fuego, compartieron con el sector privado la propuesta para crear el Corredor.

D’Avena detalló que "se estableció como prioridad la importancia de trabajar para la ampliación de la antigüedad de los vehículos hasta 3 años para estos corredores, teniendo en cuenta los antecedentes que existen sobre el tema a nivel nacional, por parte de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), y fundado en el actual contexto de pandemia que generó grandes inconvenientes en la explotación de la actividad turística".

La ampliación de los corredores significaría mayores posibilidades de conexión para el turista, brindando "una vasta oferta y una posibilidad para que los operadores de transporte recorran la Patagonia con los mismos criterios de control, habilitaciones y normativas", señalaron fuentes oficiales.

Asimismo, apuntaron que el encuentro "abre las puertas a un espacio permanente de debate" sobre el futuro del transporte turístico en la Patagonia. "Esperamos volver a concretar una nueva reunión en los próximos días, que seguramente tenga como objetivo tomar decisiones de manera conjunta entre las provincias tanto desde el sector público como el privado", anticipó DAvena.

Desafortunadamente, nada se conoció acerca de la regularización de estado de rutas y caminos urbanos que compondrán el corredor. Vale señalar que el tramo de la ruta 3 que une Caleta Olivia con Comodoro Rivadavia no es el único en deplorable estado en la región; aunque quizás sí, el peor.