Al respecto Venturelli, sostuvo que las diferencias no son tan marcadas entre un destino y otro, y pasó a explicar el sistema de tarifas que este tipo de aerolíneas maneja. "Un avión tiene 13 escalones de tarifas, los cuales a medida que se van vendiendo, va habiendo diferencias de precios, siendo los primeros más baratos y los últimos más caros". Es decir, la justificación de los bajos valores de otros destinos tiene que ver con que, hay vuelos vacíos de pasajero, mientras que la vía Comodoro-Buenos Aires está siempre vendida.

Continuó diciendo "sacar un pasaje de un día para el otro o de urgencia, es imposible ya que los vuelos se encuentran cubiertos por 5 días, y en caso de que se libere un lugar, será con la tarifa más alta".

“Hoy lo que necesita comodoro son más vuelos, de siete vuelos que llegó a haber por día, hoy hay uno o dos”. Por último, puso de ejemplo los vuelos que llegan esta jornada, “Hoy hay recambio minero, llega un solo avión de Aerolíneas Argentinas lleno, más dos charters, porque no hay vuelos disponibles y las empresas terminan contratando privados, es decir que si hubierse 2 vuelos más de aerolíneas también estarían llenos”.
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