Hace unos días estuvieron en conflicto con Master Bus en el ingreso de la terminal, esta empresa traslada trabajadores a la Minera Santa Cruz y en este punto Contreras dijo, "por el tema de la retención de servicios que hicieron los compañeros , recibimos el llamado de Sergio Viotti el secretario de Estado para acercar a las partes y hacer una reunión para el día lunes 23 de agosto, en el ministerio de trabajo, y lo que buscamos es el diálogo, Master Bus viene avasallando con las pequeñas pymes y empresas locales en zona sur tiene el 95% de los viajes".

En la localidad de Caleta Olivia por ejemplo explico que la empresa Margus tuvo que sacar entre 8 y 9 choferes que quedaron sin trabajo, porque le habían sacado el servicio y empiezan a avasallar la zona norte, por eso se manifestaron por el miedo a perder el trabajo. Y explicó, "en Caleta hay una empresa Sportman, de más de 60 años y mas de 13 unidades paradas y no han recibido ni un llamado, ni los han convocado a participar del transporte minero, solo funciona paquetería y 2 líneas regulares. Recordemos que tiene esta empresa 131 empleados, nosotros apostamos a las pymes locales o de Santa Cruz y no queremos que pase lo mismo que pasa en zona sur", manifestó Contreras.

También en este sentido indico que venían gestionando reuniones con Silvina Córdoba, secretaria de Producción y con el secretario de Minería Gerardo Terraz y no pudieron por diversas cuestiones de los funcionarios. Pero al verse atropellados por la empresa, y ahora esperanzados con el llamado dijo, "que sea 70/30 para pequeños empresarios locales y que se haga alguna ley que para las empresas que vienen de afuera mínimo tengan 10 años tributando en Santa Cruz".

URBANO S.E

Con respecto al inicio del transporte publico de pasajeros en la localidad señaló Contreras, "hemos venido dialogando con Paula González, que en teoría iba a quedar como directora, querían que sea un sistema mixto y nosotros le manifestamos que no teníamos inconvenientes en acompañar, pero más de eso no se ha avanzado".

Explico que deberían ser 30 choferes serian 15 de UTA y 15 de la municipalidad hasta que le lleguen los subsidios de nación, e ir luego pasando paulatinamente el personal a UTA y dijo, "tenemos el ferviente compromiso de Fernando Cotillo de juntarnos para una reunión, esperemos que sea antes de que lleguen los colectivos, igual escuche al secretario de gobierno que dijo que serian todos municipales y eso te descoloca, porque seria empezar con un conflicto en puerta porque el chofer es encuadrado por ley en UTA".

Por cuestiones de comodidad y conveniencia no todos volverían a UTA y se quedarían con el régimen municipal, un total de 60% aproximadamente.