Allí, trabajadores portuarios de Santa Cruz y Chubut se manifestarán para reclamar al gobierno nacional y a las Provincias, que se permita ingresar al Mar Argentino a los barcos de otros países que pescan en la milla 201.

"Esos barcos descargan en puertos de Uruguay, y nosotros seguimos viéndola pasar. Tenemos que hacer un convenio y que les permitamos que ingresen a aguas argentinas y generar trabajo", expuso Walter Uribe, representante de los guincheros en el Puerto Caleta Paula.

El comunicado de los sindicatos portuarios de Caleta Olivia, Puerto Deseado y Comodoro Rivadavia aclara un poco más el reclamo: "Ante el inminente inicio de la temporada de poteros en aguas nacionales nos reuniremos el día viernes 13 de enero a las 11 horas en el cruce del puesto Ramón Santos, límite con la hermana provincia de Chubut, todos los trabajadores portuarios, acompañados por gremios hermanos y nuestras familias para continuar con la lucha que hasta el momento no se ha hecho eco en algunos sectores tanto del gobierno como también del sector empresario".

"En resumidas cuentas los sectores empresarios nacionales de la pesca no quieren tener competencia en cuanto a servicios con la flota extranjera que pesca más allá de la milla 200, pero por otro lado tampoco ofrecen compensar esa oposición trayendo trabajo a los puertos patagónicos".

"Excusándose en argumentos falaces como la competencia desleal y la entrega de la soberanía, utilizando medios pagos para confundir a la opinión pública, nos ponen trabas para que podamos desarrollar un proyecto viable y a largo plazo con ingreso de divisas, empleo y promoción de riqueza en los puertos del Golfo San Jorge.
Por todo lo expuesto decimos a las autoridades municipales, provinciales y nacionales que no abandonamos la lucha y exhortamos a que se realicen las gestiones en pos de alcanzar los primeros acuerdos bilaterales con los países que desarrollan actividad pesquera en la milla 201, privilegiando a aquellos países que ya tienen acuerdos en materia comercial con Argentina, a fin de establecer un corredor de servicios entre la Zona adyacente a la Zona Económica Exclusiva Argentina en aguas internacionales (milla 201) y los puertos del Golfo San Jorge".

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