A raíz de la importancia que cobró en los medios y en la sociedad el material audiovisual que dio a conocer este jueves el presidente de la Comisión de Fomento de Cañadón Seco, Jorge Marcelo Soloaga, sobre el estado de la calzada en el kilómetro 1856 a la altura de Punta Peligro, esta mañana el mandatario presentó un recurso de amparo ante la Justicia Federal de Caleta Olivia contra Vialidad Nacional, por la “situación de emergencia” y “el incumplimiento reiterado y la omisión ilegal de la obligación que tiene el organismo con la conservación y reparación de la ruta y la seguridad de los usuarios.

“Soy un usuario, vecino y funcionario público y me veo obligado a radicar todo tipo de denuncias”, dijo Soloaga a Tarde para todo por El Caletense Radio. “Ahora, esperamos la acción urgente por la extrema gravedad por parte de la Justicia Federal” explicó y agregó que la noticia cobró notoriedad nacional por lo que ya hay presentaciones de diputados y senadores nacionales.

“Estamos frente a la posibilidad de un inminente derrumbe y desplome de la ruta por el abandono criminal del Gobierno nacional, la decisión política del Presidente (Javier Milei) y del jefe de Gabinete (Nicolás Posse) que en el informe que dio al Senado respecto de las rutas nacionales puso en conocimiento del cuerpo legislativo que no hay ninguna posibilidad de invertir en las rutas nacionales”, sentenció Soloaga.

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“Estamos en las manos de dios”

Luego sumó: “Tienen que actuar la Justicia, el Poder Legislativo y el Ejecutivo para resolver esto que viene desde hace mucho tiempo. Hicimos un relevamiento y es lapidario. “No tenemos ruta alternativa. Esto es 10 veces más grave que lo ocurrido sobre el Cerro Chenque y La Lobería”. El presidente de la Comisión de Fomento de Cañadón Seco, denunciante del socavón, dijo que este tiene 15 o 20 metros de ancho y una altura de entre 50 y 70 metros sobre el mar.

Además, detalló que la grieta sobre la Ruta 3 se produjo como consecuencia de las tareas que se desplegaron cuando se abrió el cerro, por el movimiento de vibración intensa de los camiones y por el escurrimiento del agua por las lluvias. “Por allí pasa un promedio de de 55.000 vehículos por día equivalente a 1.5 millones por mes, generando una micro erosión.

Conectividad

Finalmente, Soloaga contó que, con motivo del socavón, quedó colgando un cable tritubo por el que pasa la conectividad del cable, internet y telefonía celular. “Quedó todo expuesto y en el caso de un desplome eso se va a cortar. Vamos a ver interrumpida la comunicación terrestre y la conectividad total en todos los ordenes. TV celulares e internet”, cerró.

Vialidad Nacional

Desde el 15 de mayo esta a cargo del Distrito 23 de Vialidad Nacional el ingeniero civil Paulo Croppi. Desde el área de prensa del Distrito informaron que ya esta trabajando en el lugar personal de los distritos 13° de Chubut y 23° de Santa Cruz, que la zona esta con señalizacion preventiva y que Croppi esta en viaje hacia Punta Peligro.