El Interconectado Camarones – Garayalde en Chubut y las represas «Kirchner» y «Cepernic» en Santa Cruz, son dos obras de infraestructura de valor fundamental para el desarrollo de inversiones en ambas provincias y los gobernadores de ambos estados, gestionan para lograr que el Poder Ejecutivo Nacional las incluya en Presupuesto 2025.

Ambos mandatarios, Ignacio Torres de Chubut y Gustavo Vidal de Santa Cruz, coincidieron en cifrar su expectativas en la decisión presidencial que como fatal antecedente registra la férrea postura en contra de la obra pública como ha expresado el Presidente Javier Milei en diversas oportunidades.

Estos objetivos comunes podrían ser parte de la Agencia de Desarrollo Regional que ambos gobernantes sellaron hace pocos dias, «para generar estrategias conjuntas que permitan agregar valor a nuestros recursos, lo que, entre otras cosas, debe significar trabajo para nuestra gente y las empresas de la región», afirmó el gobernador Claudio Vidal.

Al mismo tiempo el capital legislativa en ambas cámaras de los gobernantes de los estados patagónicos, podría jugar a favor de lograr que se tenga en consideración a los interese chubutenses y santacruceños en este sentido. No será fácil ciertamente y sobras los guiños positivos para el poder central a fin de destrabar la postura del gobierno federal en torno a la obra pública.

Interconectado Camarones- Garayalde en el Presupuesto 2025

La obra supone un fuerte impulso para lograr inversiones y desarrollo en un enclave productivo importante en Chubut por su cercanía al mar con puerto incluido y producción pesquera y potencial turístico importante.

Desde previo al inicio de su gestión Ignacio Torres cargo fuerte contra la empresa encargada de la obra, a quien acusó de cobrar adelantos de obras que nunca hizo e inclusive se sabe que de aquel señalamiento a la actualidad, hubo penalizaciones mas fuertes para la empresa madrynense.

Durante la celebración del 124º aniversario de Camarones, el gobernador Ignacio Torres anunció el reinicio de una obra vital para el desarrollo energético del pueblo. “La obra se va a terminar haciéndole devolver la plata que se robaron esos supuestos empresarios chantas que cobraron un adelanto financiero y no hicieron nada”, señaló el mandatario provincial en la oportunidad.

«Queremos dar la discusión en el presupuesto nacional para que obras como esta se hagan como corresponde. Nación no nos va va a retener la plata y la obras que nos corresponden. Vamos a exigir los más de 60 mil millones de pesos que nos están reteniendo de manera indebida”, aseguró.

Con sus dicho queda la vista que es necesaria participación del gobierno nacional para lograr finalizar una obra fundamental para el desarrollo energético provincial.

Represas de Santa Cruz en el presupuesto 2025

En Santa Cruz, el gobernador Claudio Vidal gestiona, con viaje a China incluido la reactivación de las obras de las represas «Cepernic» y «Kirchner» bajo la construcción de la UTE integrada por China Gezhouba Group Internacional (54%) y Eling Energía Argentina (ex Electroingeniería) (36%), a cargo de las dos centrales hidroeléctricas sobre el Río Santa Cruz. El 10% restante corresponde a Hidrocuyo.

Luego de sus gestiones en el gigante asiático, Vidal reunió a su equipo de gobierno para iniciar tareas destinadas a la reactivación de obras hidroeléctricas de gran envergadura y en ese marco señaló que “Nos hemos comprometido a trabajar en conjunto con las autoridades pertinentes y con la empresa Gezhouba para garantizar el acceso y la seguridad en la zona” el gobernador santacruceño.

La prensa oficial de la provincia de Santa Cruz señala que «Desde el Gobierno Provincial, se ha gestionado incansablemente ante el Ejecutivo nacional, así como con los diferentes actores internacionales, logrando que las represas sean incluidas en el Presupuesto 2025, lo que significa un paso indispensable para la reactivación de esta obra.

«Todo lo que hemos gestionado busca asegurar que las represas sean una realidad, cumpliendo cada compromiso asumido. Desde la seguridad hasta el mantenimiento de las rutas, estamos comprometidos en facilitar el desarrollo de esta obra. Ahora, el siguiente paso depende del Gobierno Nacional, que tiene la responsabilidad de terminar de definir los acuerdos restantes para que este proyecto avance”, finalizó.