YPF está cerca de firmar un acuerdo con una empresa de los Estados Unidos para reconvertir la refinería de San Lorenzo y, desde ahí, empezar a exportar biocombustibles para la industria de la aviación.

En los próximos días o semanas se concretará un Memorándum de Entendimiento (MoU) que sentará las bases para esta inversión que apunta a reutilizar una planta que estaba prácticamente abandonada.

El mercado al que se apunta es el del SAF (Sustainable Aviation Fuel) que está en plena expansión a nivel global, principalmente, en las aerolíneas de los países desarrollados que buscan reducir su intensidad de carbono y pagan un precio mucho más alto por este tipo de biocombustibles.

Se calcula que la demanda de SAF se va a disparar al tener un compromiso de llegar al 2% del consumo total de combustible para aviones

Exportaciones

El proceso no requiere de una reforma de la ley nacional de biocombustibles dado que toda la producción se destinará a la exportación y no se meterá en el mercado interno que actualmente está protegido para las denominadas “pymes nacionales”.

De todos modos, se crea la figura de YPF Bio, dejando la base para una eventual expansión en el caso de que el Congreso modifique la normativa actual.

Según pudo saber este medio, YPF se quedará con el 50% de la participación de la refinería santafesina, pero la operadora será la compañía norteamericana al ser la experta en este tipo de biocombustibles.

El proyecto está en carpeta desde hace varios meses con el apoyo de la gobernación de Pullaro y demandaría unos 300 millones de dólares de inversión. El complejo creado en 1938 es propiedad de YPF e incluye tanto la refinería, como el parque de tanques, la planta de despacho y el puerto.

Fuente: mase.lmneuquen.com