Este fin de semana, en el Predio Deportivo del Sindicato de Camioneros de Caleta Olivia, se desarrolló una jornada de discusión y capacitación político-sindical destinada exclusivamente a delegados, organizada por Camioneros Santa Cruz, que conduce Sergio Sarmiento, junto a Camioneros Chubut, encabezado por Jorge Taboada. El eje central del encuentro fue el análisis de la reforma laboral promovida por el Gobierno nacional de Javier Milei y sus posibles consecuencias sobre el empleo y las condiciones de trabajo en la Patagonia.

Durante la jornada, referentes sindicales expresaron una fuerte preocupación por el cierre de fábricas y empresas con años de trayectoria, situación que según señalaron dejó a numerosos trabajadores sin empleo formal y obligados a subsistir mediante changas. “Hablan de modernización, pero de modernización no tiene nada”, remarcaron desde el gremio.

Del encuentro participaron Gerónimo Moyano, referente de Camioneros en el interior del país; Jorge Taboada, de Chubut; y Luis Sosa, de Río Grande, junto a delegados de las tres provincias. Entre los puntos más cuestionados de la reforma se mencionaron los bancos de horas, las modificaciones en vacaciones y aguinaldos, y la pérdida de derechos adquiridos.

En diálogo con El Caletense Radio, Sarmiento señaló que no lograron mantener reuniones con los senadores Gadano, Carambia y Kirchner para expresarles su rechazo a la reforma. En ese marco, advirtieron sobre las negociaciones entre el Gobierno nacional y las provincias: “Le tiran dos mangos a la Provincia para que los legisladores levanten la mano. Hoy una mano pesa”, afirmaron, y llamaron a que la CGT convoque a un paro nacional en contra de la medida.

En relación a la situación de Santa Cruz Zona Norte, Sarmiento alertó que tras la salida de YPF el escenario es “muy complicado” y anticipó posibles conflictos. Criticó además el esquema que intentan imponer las nuevas operadoras, al que comparó con una reforma laboral encubierta. “Le bajaron las regalías petroleras y se les está dando un montón de herramientas, pero no hay nada claro. Las nuevas empresas tienen que respetar los contratos que tenía YPF con las empresas de servicios, y no lo están haciendo. No respetan ni lo que ellas aceptaron”, sostuvo.

Finalmente, los delegados se refirieron a la situación de las represas en la provincia y manifestaron la expectativa de que las obras se reactiven lo antes posible, ya que su puesta en marcha permitiría recuperar puestos de trabajo no solo para camioneros, sino también para múltiples sectores vinculados a la logística y el abastecimiento.

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