La desaparición del marinero Juan Carlos Gutiérrez, de 46 años, tras caer al mar desde el buque pesquero Luca Mario durante un temporal a más de 250 kilómetros de Puerto Deseado, volvió a poner en debate las condiciones de seguridad en la actividad pesquera. El abogado especialista en derecho laboral y accidentología, Nicolás Schick, afirmó que la principal responsabilidad recaería sobre la empresa por un presunto incumplimiento de las normas de seguridad e higiene.

En diálogo con Aquí y Ahora, el letrado sostuvo que el temporal, por sí solo, no explica el accidente. "Había muchos barcos navegando. La cuestión pasa por las medidas de seguridad que se tomaron, la capacitación del personal y el equipamiento con el que trabajaban los tripulantes", señaló. Recordó además que otros dos marineros lograron salvarse al aferrarse a las redes del barco, mientras que Gutiérrez desapareció en el agua.

Schick remarcó que la familia debe intimar formalmente a la empresa, al armador del buque y a la Aseguradora de Riesgos del Trabajo (ART) para reclamar las indemnizaciones correspondientes y una reparación integral por el fallecimiento. Entre los conceptos mencionó daños moral y psicológico, gastos derivados del hecho, pérdida de ingresos y otras compensaciones previstas por la legislación.

Respecto de una eventual investigación penal, explicó que, en principio, no existiría un delito directo si el hecho fue consecuencia de un accidente, aunque aclaró que las responsabilidades deberán determinarse a partir de la investigación sobre las condiciones en que ocurrió el episodio y el cumplimiento de los protocolos de seguridad.

El especialista también advirtió sobre el estado de la embarcación, construida en la década de 1970, y afirmó que la empresa ya registra antecedentes por otros accidentes similares. "Las condenas tienen que ser lo suficientemente severas para que estas situaciones no vuelvan a repetirse", expresó.

Mientras continúa la conmoción por la desaparición del tripulante, el caso también está atravesado por las denuncias del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), que responsabilizó al capitán de haber desoído advertencias de la Prefectura sobre el temporal para continuar con la pesca de langostino, una situación que podría ser incorporada a la investigación en curso.

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