La obra del Syncrolift en el Puerto Caleta Paula avanza por encima de los plazos previstos y, según confirmó la presidenta de API Astilleros, Sandra Cipolla, la empresa proyecta finalizar los trabajos durante el primer trimestre de 2027.

Durante una recorrida por el primer tramo de la obra junto a la ministra Nadia Ricci, Cipolla dialogó con El Caletense y destacó el acompañamiento recibido por parte de la provincia, el municipio, el puerto y la Unidad Ejecutora, además del trabajo realizado junto a proveedores de la región.

“Nos hemos sentido muy acompañados por la provincia, por el municipio, por el puerto, por la unidad ejecutora”, sostuvo Cipolla, y remarcó que se trata de “una obra de envergadura” y con “complejidad técnica”.

La obra avanza por encima de los plazos previstos

Consultada sobre el cronograma de ejecución, la presidenta de API Astilleros aseguró que los trabajos se encuentran adelantados.

“Estamos mejor que dentro de los plazos estimados”, afirmó.

En este sentido, explicó que la expectativa es finalizar la obra durante el primer trimestre de 2027, pese a que el proyecto original contemplaba un plazo de dos años.

“Si Dios quiere y como hasta ahora todo nos acompaña, efectivamente estaríamos terminando en menos de 18 meses la obra”, señaló.

Una etapa clave por su complejidad técnica

Cipolla explicó que la etapa actual es una de las más complejas del proyecto debido a la convergencia de distintos trabajos y especialidades.

“En realidad esta es la etapa más compleja porque es donde convergen mecánica, electricidad, carenado y pintado, la logística”, detalló.

Actualmente se trabaja en el armado de las estructuras, el montaje de las vigas y su conexión con los guinches, además de la colocación de cables.

La presidenta de API Astilleros comparó esta instancia con una obra en la que “convergen todos los gremios”, mientras que en paralelo continúa el desarrollo de la obra civil destinada a las oficinas.

También anticipó que otro momento de alta complejidad llegará con la construcción de la torre de control o torre de comando, desde donde se operará el Syncrolift.

“Eso es bien tecnológico”, explicó, al referirse a los requerimientos de potencia, electricidad y sistemas de control que tendrá esa etapa.

Un proyecto dividido en etapas

Respecto de la infraestructura eléctrica, Cipolla explicó que API Astilleros mantuvo conversaciones previas con Servicios Públicos y que el proyecto fue dividido en etapas para adecuar el crecimiento de la demanda a la capacidad disponible.

“El proyecto se terminó dividiendo en etapas, digamos, para hacer la etapa correspondiente a la potencia que hoy requerimos y que la potencia que hoy la provincia nos puede proveer, y lo dejamos en etapas. Ir creciendo junto a la provincia en términos de electricidad y potencia", explico.

La estrategia permitirá avanzar progresivamente en las distintas fases del proyecto sin requerir desde el inicio toda la potencia que demandará la infraestructura en su desarrollo completo.

Una inversión de hasta 12 millones de dólares en esta etapa

La presidenta de API Astilleros también detalló el volumen de inversión previsto. Según explicó, esta etapa demandará entre 10 y 12 millones de dólares.

El proyecto contempla un total de ocho etapas, mientras que actualmente se encuentran comprometidas las etapas 1 y 2.

“Todavía nos falta invertir, pero bueno, como decían, nosotros vamos a crecer junto con la provincia”, sostuvo.

Capacitación y nuevos profesionales

De cara al próximo año, Cipolla señaló que uno de los principales objetivos será fortalecer la capacitación de trabajadores locales y de la zona.

“Todo esto va a requerir capacitación de la gente local y de la zona”, explicó, y destacó la predisposición de quienes ya se acercaron para formarse y sumarse al proyecto.

En este sentido, anticipó que continuarán trabajando con la Oficina de Empleo y que buscarán desarrollar capacitaciones junto a la Universidad Nacional de la Patagonia Austral (UNPA).

También señaló que API Astilleros proyecta avanzar en acuerdos y convenios de pasantías con la universidad para incorporar profesionales y continuar con la profesionalización de la empresa durante los próximos dos años.

Continuidad para los trabajadores que ya forman parte del proyecto

Consultada sobre el equipo que actualmente trabaja en la obra, Cipolla explicó que existe la intención de mantener a los operarios que quieran continuar acompañando el proyecto.

“Son los operarios que, si nos quieren acompañar, van a seguir”, afirmó.

En este sentido, destacó la experiencia que están adquiriendo en maniobras y trabajos de gran porte, dado que el proyecto estará orientado a la industria naval pesada.

A medida que se incorporen nuevas embarcaciones, anticipó, también será necesario sumar más trabajadores para acompañar el crecimiento de la actividad.

Una empresa con una mirada de largo plazo

Cipolla también remarcó que el desarrollo de API Astilleros requiere una planificación sostenida en el tiempo.

“Este tipo de industria no puede ser cortoplacista”, afirmó, y explicó que el objetivo es generar relaciones de largo plazo tanto con la comunidad como con los trabajadores.

La presidenta de API Astilleros destacó que la actividad implica agregar valor mediante servicios de reparación y construcción naval, por lo que requiere una planificación diferente a la explotación directa de un recurso natural.

Finalmente, Cipolla confirmó que volverá a Caleta Olivia a finales de agosto o principios de septiembre para continuar acompañando el desarrollo de la obra.