En diálogo con El Caletense Radio, Bujer explicó que, tras el invierno, se intensificaron las tareas de mantenimiento y reparación de la red vial, afectada por las bajas temperaturas, la escarcha, la nieve y el uso de sal durante la temporada invernal. “Estamos trabajando en la costa con lo que es bacheo y, más adelante, con el sellado de grietas. Durante el invierno es cuando más se profundizan los pozos y las roturas en el asfalto, por eso ahora hay que avanzar con estos arreglos”, señaló.

En relación al trayecto entre Caleta Olivia y Comodoro Rivadavia, Bujer confirmó que actualmente se realizan tareas de mantenimiento y bacheo en distintos sectores, entre ellos las zonas de La Lobería y Pan de Azúcar.

Además, adelantó que hacia fin de año se prevén trabajos de mayor profundidad, que incluirán señalización, incorporación de insumos para bacheo y pintura sobre la calzada.

El titular de Vialidad también aclaró una situación que suele generar dudas entre los conductores al observar los trabajos en la ruta. Explicó que la arena que se coloca sobre algunos sectores reparados no significa que los baches sean cubiertos únicamente con tierra. “La emulsión se trabaja con agua, triturado y arena. Después de realizar la limpieza del bache se coloca la mezcla y se compacta. La arena que se ve arriba sirve para absorber el excedente de agua y acelerar el secado”, explicó.

Los trabajos también se extenderán sobre la Ruta Provincial N°12, en el sector que vincula Caleta Olivia con Cañadón Seco, donde se prevé el reemplazo de guardarraíles en sectores considerados de riesgo.

Además, Vialidad Provincial incorporará un tratamiento denominado Slurry Seal, que consiste en la aplicación de una emulsión con arena fina para sellar grietas y preservar la superficie asfáltica. Las tareas incluirán el reacondicionamiento de banquinas y, posteriormente, trabajos de señalización y pintura. Según adelantó Bujer, estas obras podrían concretarse hacia noviembre.

En paralelo, se avanzará sobre la Ruta Provincial N°43 y caminos de tierra estratégicos para la actividad productiva y minera, como la Ruta Provincial N°47. “Son rutas muy transitadas, especialmente por la actividad minera y el transporte de combustible, alimentos e insumos. Mantenerlas en condiciones también es una cuestión de seguridad”, sostuvo.

Uno de los anuncios más relevantes realizados por Bujer fue la posibilidad de habilitar un nuevo sector de la autovía entre Caleta Olivia y Comodoro Rivadavia. Actualmente, equipos técnicos e ingenieros de Vialidad Provincial trabajan junto a Nación para determinar cuál de los tramos podría ponerse en funcionamiento.

El sector que aparece como una de las alternativas más viables es el ubicado en la zona de La Lobería, donde ya se realizaron trabajos durante la temporada anterior y se busca completar las tareas necesarias para permitir la circulación.

Sin embargo, Bujer aclaró que la decisión no depende exclusivamente de la Provincia, debido a que la obra continúa atravesada por una situación judicial vinculada a la empresa constructora. “Estamos trabajando para poder habilitar una parte, pero necesitamos las autorizaciones correspondientes. Hay una situación judicial que todavía involucra a esa obra”, indicó.

Por otra parte, el presidente de Vialidad Provincial volvió a referirse a la deuda que mantiene Nación con Santa Cruz por los trabajos realizados en rutas nacionales en el marco de los convenios vigentes. Según detalló, el monto total ya se acerca a los 20 mil millones de pesos, de los cuales aproximadamente 15 mil millones corresponderían a deuda vencida. Bujer explicó que durante el invierno se realizaron importantes trabajos sobre rutas nacionales, lo que generó nuevas certificaciones y aumentó el monto adeudado. Pese a esta situación, aseguró que Vialidad Provincial continuará trabajando sobre las rutas nacionales.

“Es una decisión política del gobernador no abandonar las rutas nacionales. Vamos a seguir trabajando tanto en las rutas nacionales como en las provinciales, mientras se busca avanzar en una solución con Nación por la deuda existente”, concluyó.

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