El petróleo volvió a quedar atrapado entre dos fuerzas que tiran en direcciones opuestas: una oferta que busca recuperarse y un conflicto internacional que amenaza con interrumpir el abastecimiento.

La tensión en el estrecho de Ormuz, uno de los principales corredores del comercio mundial de hidrocarburos, mantiene en vilo a los mercados y vuelve a poner el precio del barril en el centro de la escena económica.

En septiembre, el precio spot promedio del Brent alcanzó los US$ 114 por barril, unos US$ 23 por encima del promedio de agosto, de acuerdo con la Administración de Información Energética de Estados Unidos (EIA).

La escalada respondió a los ataques contra infraestructura petrolera y buques en Medio Oriente, además de las dificultades para sostener los flujos habituales de exportación. La cotización llegó a tocar los US$ 131 durante septiembre, en medio de la preocupación por las interrupciones del suministro.

El dato refleja una característica central del mercado energético: producir más no siempre alcanza para contener los precios cuando el transporte, la seguridad de las rutas marítimas y la disponibilidad efectiva del crudo están bajo amenaza.

Ormuz, el cuello de botella que inquieta al mundo

El estrecho de Ormuz conecta el golfo Pérsico con el golfo de Omán y constituye una vía estratégica para la salida del petróleo producido en varios de los principales países exportadores de Medio Oriente.

Cualquier restricción prolongada sobre ese corredor puede alterar los tiempos de entrega, encarecer los seguros y los fletes marítimos y obligar a buscar rutas alternativas.

La tensión geopolítica convive, sin embargo, con una recuperación parcial de la producción. Según el informe mensual de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP), la producción conjunta de la alianza OPEP+ aumentó en unos 900.000 barriles diarios durante septiembre, hasta alcanzar aproximadamente 39,07 millones de barriles diarios.

Arabia Saudí fue uno de los principales impulsores de ese incremento. La recuperación del bombeo muestra que los países productores intentan compensar parte de las dificultades del mercado, aunque el aumento de la oferta no elimina el riesgo de que una nueva escalada militar afecte los embarques.

El mercado, por lo tanto, no mira solamente cuánto petróleo sale de los pozos, sino también cuánto logra llegar a destino. Cuando los compradores temen una interrupción del suministro, los precios pueden subir incluso mientras la producción aumenta.

Qué puede pasar con Vaca Muerta

Para Neuquén, la evolución del precio internacional tiene una relevancia directa. Vaca Muerta consolidó su perfil exportador y convirtió al petróleo en una de las principales fuentes potenciales de generación de divisas para la Argentina.

En ese contexto, una cotización internacional elevada puede mejorar los ingresos de las ventas externas y reforzar los incentivos para ampliar la producción.

El efecto, de todos modos, no es automático. El crudo argentino no se vende necesariamente al mismo precio que el Brent: intervienen la calidad del petróleo, los costos de transporte, las condiciones comerciales, los descuentos aplicados y la capacidad disponible para evacuar la producción hacia los mercados de destino.

Por eso, una suba internacional puede traducirse en mejores ingresos para los productores, pero su magnitud depende del precio efectivamente obtenido por cada barril y de los costos necesarios para extraerlo, transportarlo y comercializarlo.

También importa cuánto tiempo se mantenga el escenario. Un salto de precios provocado por una crisis geopolítica puede mejorar transitoriamente los márgenes, mientras que una volatilidad persistente dificulta la planificación de inversiones, contratos y proyectos de expansión.

La oportunidad exportadora

La tensión internacional vuelve a poner en primer plano la capacidad de la Argentina para incrementar sus exportaciones de crudo. Cuanto mayor sea el volumen disponible para vender al exterior, mayor será la posibilidad de aprovechar un contexto de precios favorables.

Pero el desafío para Vaca Muerta no pasa solamente por la cotización del barril. También depende del ritmo de crecimiento de la producción, la infraestructura de transporte, las instalaciones de almacenamiento, la capacidad portuaria y la disponibilidad de inversiones para sostener el desarrollo de los yacimientos.

A eso se suma el efecto de los precios internacionales sobre otros componentes de la cadena energética. El encarecimiento del combustible, la logística y determinados insumos puede presionar sobre los costos de las empresas y trasladarse a distintos sectores de la economía.

En otras palabras, un barril más caro puede favorecer las exportaciones, pero no garantiza por sí mismo una mejora equivalente en la rentabilidad de toda la industria ni un beneficio directo para los consumidores.

Un mercado pendiente de cada movimiento

Las próximas semanas estarán marcadas por la evolución del conflicto en Medio Oriente, el funcionamiento de las rutas de exportación y la capacidad de los grandes productores para sostener el suministro.

También será clave observar si la recuperación de la oferta logra compensar las interrupciones y si los precios internacionales mantienen los niveles alcanzados durante septiembre.

Para Neuquén, el escenario combina una oportunidad comercial con un factor de incertidumbre. La posibilidad de colocar más crudo en el exterior y obtener mejores precios convive con los riesgos de una crisis que puede encarecer la cadena energética y alterar las condiciones del mercado.

Vaca Muerta tiene una ventaja estructural: la capacidad de aportar producción desde una región alejada de los principales focos de conflicto. Pero esa distancia geográfica no la aísla de los movimientos del mercado global. El precio internacional, los costos internos y la infraestructura disponible seguirán definiendo cuánto puede aprovechar la Argentina de una crisis que vuelve a colocar al petróleo en el centro de la economía mundial.

Fuente: mejorenergia.com.ar