En una exposición concretada ayer ante la Comisión de Asuntos Constitucionales de la Cámara de Diputados, la subsecretaria de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), María Sanz, presentó un informe técnico sobre el proyecto del diputado Pedro Muñoz para crear un plan integral de seguridad vial. En diálogo con El Caletense Radio, precisó los alcances del encuentro legislativo, resaltó la puesta en marcha de los nuevos Juzgados Provinciales de Faltas de Tránsito que abarcarán las zonas Norte, Centro y Sur de la provincia, y también se expresó sobre los controles por alcoholemia que se llevan adelante en rutas de la provincia.

Análisis del proyecto en la Cámara de Diputados de Santa Cruz

Durante su intervención parlamentaria, Sanz planteó que, aunque todavía queda el desafío de alcanzar “cero víctimas de tránsito”, la provincia ya ejecuta un plan de seguridad vial desde hace años y advirtió que la iniciativa impulsada por el legislador Muñoz presenta superposiciones y aspectos vinculados al financiamiento que requieren revisión.

En este sentido, explicó que durante el encuentro "lo que hicimos fue analizar la posibilidad de que el plan que ya existe pueda ser refrendado por ley también".

Juzgados Provinciales de Faltas de Tránsito en Zona Norte, Centro y Sur

Sanz asistió a la Comisión acompañada por Cintia Riquelme, la primera jueza provincial designada para el área, quien estará a cargo de la sede de Zona Sur, y en este marco se refirió a puesta en marcha de los organismos.

En este sentido, frente a los cuestionamientos que vinculan la apertura de estos juzgados con una finalidad meramente recaudatoria, la subsecretaria desestimó las críticas y aseguró que la instrumentación será progresiva y demandará la incorporación de nuevos sistemas informáticos, procedimientos administrativos y la modalidad de infracciones digitales.

Respecto a la modificación en la distribución de los fondos generados por infracciones, explicó que el 50% ingresará al Tesoro provincial y el otro 50% quedará destinado al Ministerio de Seguridad para sostener operativos, equipos y recursos necesarios. “Lo único que cambia, es la distribución, para el ciudadano las normas siguen siendo las mismas, no les cambia absolutamente nada”, remarcó.

Impacto del Alcohol Cero y datos del Observatorio Vial Provincial

En un contexto donde la transitabilidad por corredores clave como la Ruta Nacional N° 3 y las rutas provinciales exige controles permanentes, Sanz destacó que desde la entrada en vigencia de la ley de Alcohol Cero en Santa Cruz se registró una disminución en la siniestralidad fatal asociada al consumo de bebidas alcohólicas al volante.

Asimismo, aclaró que las únicas estadísticas oficiales sobre incidentes viales son las que releva y publica el Observatorio Vial Provincial en el portal web oficial del Gobierno de Santa Cruz, e insistió en la necesidad de sostener las campañas de concientización y los puestos de control fijo y móvil. "Mientras haya un alcoholizado en la ruta, uno solo ya es un peligro; entonces nuestra labor con la Policía Caminera es sacarlo de circulación y labrar la infracción correspondiente", concluyó.