El nuevo cuadro tarifario para el servicio de taxis en Caleta Olivia entró en vigencia a las 22 horas del martes 27 de octubre. Con esta actualización, la bajada de bandera diurna pasó a costar $3.632 y la nocturna ascendió a $4.441 en la totalidad de la flota habilitada de la ciudad. Si bien la medida busca amortiguar el impacto inflacionario, los trabajadores del volante advierten que el porcentaje resulta insuficiente frente al encarecimiento constante de los insumos y la proliferación del transporte informal.

Cuánto cuesta viajar en taxi en Caleta Olivia: el detalle de las tarifas

En diálogo con El Caletense Radio, el referente de CoopeTax, Rubén Aparicio, precisó que la modificación tarifaria rige de manera unificada para todas las paradas y cooperativas que operan en el ejido urbano. Los valores actualizados para los usuarios quedaron establecidos de la siguiente manera:

Tarifa Diurna: la bajada de bandera pasó de $3.159 a $3.632, mientras que el valor de la ficha subió de $113 a $130.

Tarifa Nocturna: la bajada de bandera se incrementó de $3.862 a $4.441, en tanto que la ficha pasó de $138 a $158.

Al ser consultado si el porcentaje de incremento dejaba confirmó al sector, Aparicio sostuvo que “Es lo que se puede aumentar como para poder sobrellevar la situación que estamos viviendo”. En este sentido, explicó que el pedido se había presentado más de 20 días antes y que, durante ese período, los costos continuaron subiendo. Como ejemplo, indicó que la nafta súper pasó de $1.999 a $2.025 por litro.

El impacto de los costos operativos en la economía de los taxistas

A pesar de la entrada en vigor de los nuevos montos, la realidad económica de los choferes y propietarios de licencias en la ciudad continúa siendo crítica. Aparicio detalló que la recaudacióndificulta cubrir las obligaciones fijas de la actividad, que incluyen el pago de patentes, impuestos, habilitación municipal, revisión técnica obligatoria y repuestos, sumado al costo de vida en la región patagónica, donde estimó que una familia tipo requiere alrededor de $2,6 millones de pesos mensuales para cubrir sus gastos básicos.

“Trabajando 12 o 14 horas no lo completás, no llegás”, sentenció el referente del sector. Asimismo, marcó la imposibilidad de generar capacidad de ahorro para renovar las unidades y mantener los vehículos dentro de los modelos exigidos por la ordenanza vigente.

Reclamo al Municipio de Caleta Olivia por el transporte no habilitado

Otro de los ejes centrales del planteo de los taxistas radica en la competencia desleal por parte de conductores que trasladan pasajeros al margen de las normativas municipales. De acuerdo con el relevamiento expuesto por Aparicio, frente a un padrón aproximado de 450 taxistas habilitados, existen cerca de 300 vehículos particulares operando de manera irregular.

Ante este escenario, el referente de CoopeTax solicitó una mayor intervención del Estado para reforzar los controles, resguardar las fuentes de ingresos del sector formal y fomentar políticas que generen empleo genuino. “Hay que buscar la forma de que haya trabajo para la gente local”, concluyó.