Javier Maldonado, referente de la estiva de la flota amarilla dialogó esta tarde con el programa radial Más de lo Mismo, y marcó que en el puerto Caleta Paula existen falencias que hacen peligrosa su tarea y reclaman que las autoridades se reúnan con ellos.

En primer lugar señalo que las siete escaleras de 10 metros de longitud que les permiten bajar, desde el muelle hacia los buques, "son un peligro. En algún momento alguien se puede matar. Están rotas, sin tornillos y dobladas por los golpes. Eso es responsabilidad del estado Provincial", indicó.

Asimismo, agregó que también hay falencias de "iluminación, la electricidad, el agua potable". Dijo que los empresarios que activan en la terminal marítima local "en un momento le compraron las cadenas y los grilletes para la mono boya. No tiene luces, es un peligro cuándo entran los barcos".

En este sentido, argumentó que los trabajadores del puerto necesitan "que la ministra (de la Producción Silvina Córdoba y la secretaría de Pesca (Lucrecia Bravo) se sienten a hablar con los trabajadores. Hace dos años y medio que están y se han sentado con los empresarios, solo escuchan una voz. Nosotros somos trabajadores que nos representamos solos, no tenemos a ningún empresario ni nadie que hable por nosotros", remarcó.

Por otra parte, remarcó que "el único" interlocutor de las autoridades sería "el empresario Luís Jones". Solo hablan con él, y parece que quiere manejar el solo el puerto”, dijo y lo implicó en dos hechos puntuales. El primero es la posesión de un barco que es de propiedad Estatal.

"El Liliana es un barco de la provincia, que lo tiene Luis Jones hace más de 2 años y pico. Está parado. No entiendo por qué le dan un barco a un empresario que no lo hace trabajar cuando es un barco del Estado provincial. Deberían tomar cartas en el asunto y dárselo a los trabajadores de una buena vez. Dicen que no sale por problema de papeles, pero no sabemos", enfatizó.

Y, en segundo término, refirió que el empresario sería impulsor de "traer barcos grandes a pescar"; en relación a fresqueros "merluceros". Maldonado explicó que no están en desacuerdo, porque éstos generan trabajo para la banquina grande. "que es muy necesario". Sin embargo, remarcó que es preciso trabajar el tema del límite a partir del cual puedan pescar.

Expresó, en tal sentido que "el año pasado hubo barcos grandes y nos quedamos sin recurso en junio porque pescaban en el límite de las 17 millas. Este año no hubo barcos grandes y estamos en septiembre con mucho trabajo. Eso demuestra que si pescan en el límite no dejan que el pescado ingrese al golfo; y la flota amarilla solo puede pescar hasta las 17 millas. Tenemos que cuidar el recurso", sintetizó.

Finalmente, apuntó que el sector pretende que "se empiecen a hacer las cosas bien" y trajo a colación un caso que caracterizó de "inexplicable". "Hay un barco que tiene permiso de pesca de Santa Cruz, pesca en la parte del golfo de Santa Cruz, pero descarga en Chubut. Es una cosa de locos. Estas cosas están mal y las tenemos que corregir, pero para eso las autoridades se tienen que sentar con los trabajadores, y dejar de escuchar una sola campana", culminó.