La presidenta del directorio de Urbano, Paula González, dialogo con Emir Silva sobre la suspensión del boleto estudiantil durante la época de estival.

Sobre este tema, González mencionó "Nos debemos una instancia de dialogo con la comunidad. Es un beneficio que entre la empresa y el Municipio implementamos más allá de las cuestiones formales que están alrededor del pago de los boletos, que hay una ley provincial que estable la gratuidad del boleto estudiantil, pero que no se reglamentó durante el año, porque se reconoce como derecho. Dicho esto, es cierto que son 44 boletos que se usan para ir y volver de la escuela, y que muchos de los casos no solamente se utilizaron para otros fines, sino que además daban la tarjeta a un familiar. Como ciudad debemos encontrar el uso debido".

Y agregó "También nos pasa con el boleto inclusivo. En la recaudación estamos recaudando un poco más de lo que debemos recibir como subsidio nacional. La recaudación para nosotros es importante, el pasajero que paga 75 pesos es una política pública, el pasajero que paga este valor lo hace en algunos casos contra otros servicios alternativos de 750$ poder sostener la política publica es colectiva. Necesitamos que la ciudad siga pagando su boleto en el caso que corresponde. La mayoría lo entiende así y luego cuando se detecta esta situación hablamos con los titulares de derecho".

Respecto a las escuelas de verano, González mencionó que buscará una solución para casos excepcionales.

"Necesitamos el boleto común para tener los niveles de recaudación. Lo veremos con educación porque es un tema a resolver".

Fin de año

Sobre los últimos balances, la referente indicó que están en tramites de cobrar el subsidio correspondiente del mes de marzo.
"Seguiremos trabajando y como punto de agenda dar en marzo una comunicación oficial de la economía de urbano para el concejo deliberante para que todos podamos tomar la decisión más prudente. Hemos tratado de llevar las decisiones al ritmo de poder sostenerlas".

González pondero que durante este año no se hayan realizado tantas medidas de fuerza, dando confiabilidad al usuario.

Respecto a los gastos y los costos que deben poner el estado para el funcionamiento del Urbano la referente comentó que el presupuesto para el año que viene debe estar duplicado sujeto a la inflación. "Nuestro costo de explotación necesita de ese incremento. Trabajamos con el secretario de Hacienda sobre este costo. Se ha invertido a partir del 2019 la proporcionalidad en la que Nación, Provincia y Municipio sostienen el transporte público. En nuestro caso se tendría que recibir más. Se recibe del Municipio entre 6 y 7 millones de forma fluctuante, la provincia la mitad y desde nación un poco menos de la mitad. La mayor carga subsidiaria la pone la municipalidad. Estamos recaudando entre 2 y 3 millones de pesos, hemos terminado con un corte promedio de 3500 – 3600 boletos esto ha mermado y teniendo en cuenta el corte de boleto estudiantil que es un 30% que nosotros no cobrábamos, creemos que de provincia se pueda hacer un reconocimiento de esos boletos".

Finalmente, González sostuvo que sostener las empresas de trasporte es un desafío además de sueldo, combustible y neumáticos, hay que sostener los repuestos y servicios. Esta bueno resaltar que nosotros lo hemos podido lograr estos 14 meses.