Según Quezada, la cooperativa ha experimentado una disminución significativa en su personal desde el año 2020 hasta la fecha. En ese período, los servicios diarios de la cooperativa se han reducido drásticamente, pasando de 13 a solo 3, con la posibilidad de que un cuarto servicio, Rincón de los Sauces, se sume a la oferta. Esta reducción ha llevado a una disminución en el número de asociados, con muchos de ellos optando por trabajar en el gasoducto Néstor Kirchner después de la pandemia. Actualmente, la cooperativa cuenta con 53 asociados.

En cuanto al servicio urbano, Quezada explicó que la cooperativa solicitó un aumento urgente en la tarifa del boleto local en diciembre del año pasado, anticipándose a la retirada de subsidios. El municipio de Cutral Co respondió otorgando una tarifa diferente, estableciendo un boleto de 400 pesos y un boleto interurbano de 420 pesos. Sin embargo, la falta de demanda de pasajeros ha dificultado la sostenibilidad del servicio urbano, llevando a la cooperativa a plantear la posibilidad de retirarse de la prestación.

El presidente de la cooperativa destacó que la retirada de los subsidios al transporte público ha afectado significativamente la viabilidad económica de la cooperativa. A pesar de los esfuerzos por mantener el servicio, la falta de demanda y la imposibilidad de cubrir los costos operativos han llevado a la necesidad de reducir los servicios e incluso plantear el retiro de la línea urbana de pasajeros.

Quezada también mencionó los intentos de negociación con los municipios de Cutral Co y Plaza Huincul para encontrar soluciones viables, como subsidiar el boleto escolar o reducir los servicios urbanos. Sin embargo, los montos propuestos no son suficientes para cubrir los costos operativos actuales.

Ante este panorama, la cooperativa continúa buscando alternativas para garantizar su viabilidad financiera a largo plazo, mientras enfrenta el desafío de mantener un servicio de transporte público accesible y de calidad para la comunidad de Cutral Co y Plaza Huincul.