En el programa El Oso, que conduce Emir Silva, el delegado de FEPA y referente del sector de la estiba, Ramón Videla sostuvo que es necesario incorporar mano de obra. Argumentó que si bien la nómina completa es de 74 plásticas, actualmente hay 45 trabajando ya que muchas personas están con problemas de salud.

“Por ese motivo queremos aumentar una mano más, que vendrían a ser 14 o 15 personas más, al menos para completar un barco”, resaltó.

Videla explicó que el pedido fue elevado al gobierno provincial en el mes de diciembre, sin embargo hasta ahora no fue aceptado, “no nos aceptan en realidad como gremio y la FEPA está haciendo el gremio, está en formación”, indicó en relación a la organización del SUPASC (Sindicato Empleados Portuarios Argentinos Santa Cruz), que se impulsa a nivel local.

Respecto al crecimiento de la actividad expresó que, “nos prometieron una cantidad de barcos y están viniendo, pero nunca nos dijeron que iban a venir con la mitad de la carga o menos la mitad, para ganar plata tendrían que venir completos”. Agregó que esto afecta la rentabilidad del trabajo.

Seguidamente apuntó contra las autoridades provinciales del ministerio de Trabajo por su rol en las negociaciones salariales, “cuando vamos a pedir aumento lo trata Harold Bark de Trabajo, pero nunca las empresas, es como que son los apoderados de las empresas, son los funcionarios que funcionan para las empresas”, afirmó.

Comentó que incluso en la primera reunión concretada en Rio Gallegos, los funcionarios advirtieron que ante algún tipo de protesta en el recinto portuario decretarían la libre contratación, “nunca, ningún Gobierno anterior lo había hecho”, expresó.

El delegado expuso que a nivel local, el valor del cajón está muy debajo de lo que se paga en otros puertos de la región y, entre otros puntos, resaltó que hay muchas fallas por falta de mantenimiento.

“Antes de que nos miren el bolsillo y manejen la plata nuestra, ellos tendrían que ver las falencias que hay en el puerto, prácticamente no hay ninguna defensa sana, las escalas de los barcos es tremenda”, concluyó el delegado normalizador de FEPA.