Resultados del estudio

Los resultados se obtuvieron mediante la observación de 100 conductores hombres y 100 conductoras mujeres en diversas avenidas clave de Rada Tilly, como Av. Antártida Argentina, Av. Almirante Brown, Av. Armada Argentina, entre otras. Aquí algunos de los hallazgos más destacados:

Uso de luces: El 85% de los conductores hombres y el 73% de las conductoras mujeres mantenían las luces encendidas, un requisito fundamental para ser vistos durante el día. Sin embargo, un 15% de los hombres y un 27% de las mujeres no encienden las luces al conducir.

Uso del cinturón de seguridad: El 63% de los conductores hombres y el 79% de las
conductoras mujeres utilizaban el cinturón de seguridad. A pesar de estos porcentajes, un
significativo 37% de los hombres y un 21% de las mujeres siguen sin abrocharse el cinturón.

Uso del Teléfono Celular:

Un 7% de los conductores hombres y un alarmante 11% de las conductoras mujeres fueron observados manipulando el celular mientras conducían. El uso del celular, en particular, se ha convertido en una "pandemia" difícil de erradicar, haciendo una extrapolación nos indica que aproximadamente se cometen 1.400 infracciones cada 12 horas
(de 8 a 20 hs) en Rada Tilly.

Comportamientos observados y recomendaciones

Se dejaron fuera de la observación a todos los vehículos que, incumpliendo con la Ley de Tránsito, utilizan vidrios polarizados que impide saber si su conductor y acompañantes están usando el cinturón de seguridad y si el conductor se encuentra manipulando el celular mientras conduce. En éste punto se observó 29 vehículos en esa condición, lo que significó el 12.66% de la muestra en general.

Además de las estadísticas específicas de género, el estudio también observó conductas generales entre los conductores sin distinción de sexo: Uso del guiño: Un 81% de los observados utilizó el guiño para realizar maniobras de giro,

mientras que un 19% no lo hizo.

Hombres Con cin
citurón Sin cinturón
Mujeres Con cinturón Sin cinturon

Respeto de prioridades: Solo el 25% respetó las prioridades de paso determinadas por la Ley de Tránsito.
Velocidad Máxima: Un preocupante 89% de los conductores no respetó la señalización de velocidad máxima en la Av. Almirante Brown.

Comparativa con estudios anteriores
Al comparar estos resultados con estudios previos realizados en 2019 en Comodoro Rivadavia, se observa una mejora en el uso del cinturón de seguridad y las luces encendidas, aunque todavía queda mucho por mejorar.

Conclusión y acciones futuras

Estos hallazgos subrayan la necesidad de reforzar las medidas de educación y control en Rada Tilly. La ECD del IAPG recomienda revisar no tanto los programas de entrega de carnet de conducir (el problema no son los principiantes) y considerar la reeducación de conductores con experiencia diversa. Además, se sugiere implementar campañas de concientización y control de infracciones, con un enfoque inicial en la educación y posterior aplicación de multas para
los infractores recurrentes.

Este estudio sirve como un llamado de atención para todos los conductores y autoridades, enfatizando la importancia de la seguridad vial y la necesidad de acciones concretas para reducir las causas de los accidentes de tránsito