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Walter Uribe contó los trabajos que se están haciendo en el puerto luego de la tragedia
El jefe del puerto caletense dialogó con Emir Silva a través del programa radial Más de lo Mismo sobre la situación del puerto luego de la tragedia con Diógenes Gutiérrez, el estibador fallecido por un accidente. “Hay mucho por hacer”, dijo.
- Por El Caletense | 05/08/2024
Walter Uribe, jefe del puerto Caleta Paula de la localidad de Caleta Olivia sobre la actividad y los trabajos que hacen falta en el lugar. "Trabajos hay muchos y no son nuevos son desde hace mucho tiempo, estamos trabajando mucho para cambiar muchas cosas y muchas situaciones que se dan dentro del puerto porque sabemos las falencias que hay, como de seguridad e infraestructura", dijo.
Y agregó: "Conozco mejor que nadie todas las necesidades que hay en el puerto, todo lo que hace falta para mejorar, pero obviamente como le digo a todo el mundo, no lo vamos a arreglar en un año lo que no se hizo en 20. Es muy complicada la situación del puerto".
"Estamos trabajando desde el primer día en los primeros meses sufrimos varios accidentes. Nosotros habíamos analizado en una de las últimas reuniones la utilización de cascos. Pero los trabajadores lo manifestaron que trabajar con casco en la descarga de un barco es muy complicado e incómodo para ellos porque quita mucho la visibilidad".
Uribe sumó: "Hay mucho trabajo para hacer en conjunto con el ministerio de trabajo para que de acá en adelante todos lo que estamos en el puerto podamos ir a nuestro trabajo y volver a casa al final del día".
“Lo que estamos intentando hacer es trabajar para hacer la certificación de todos guinches los que están operando en el puerto. Lo que queremos conseguir es una escuela de electromecánicos que puedan llegar a venir a hacer una inspección a todos los guinches que operan en el puerto", contó.
Finalmente, sobre el fallecido, contó que "está todo en manos de la Justicia. También declaró yo conozco cómo se hace el trabajo, cada vez que se levanta la tapa de una bodega nosotros como los mismos trabajadores íbamos y atábamos la tapa de la bodega con un cabo".
"Pero hay que revisar y replantear y desde ahora poner más seguridad en el tema de las tapas de los barcos cómo se abren y dejar los firmes con alguna cadena con grillete. Esto que pasó es porque se intentó atar con una soga y no debería haber sido así", cerró.
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