El referente del Sindicato de Guincheros de Puerto San Julián, Luciano Torres, expresó en diálogo con El Caletense Radio la preocupación del sector ante el crítico estado del puerto local, la pérdida de oportunidades laborales y la falta de respuestas por parte de las autoridades. “Queremos hablar con el Gobernador Vidal, no sabemos si está al tanto de la situación”, advirtió.

Torres alertó que la temporada de centolla está terminando sin certezas sobre su continuidad, y que una empresa rusa estaría acaparando la compra, desplazando al puerto local. “Se acaba la temporada y no hay más trabajo”, lamentó. También cuestionó la gestión de Vepez, empresa que opera una planta municipal pero que “no trae ningún barco”.

El sindicalista describió un puerto en estado de abandono: sin gasoil, sin iluminación en pasarelas, y con múltiples trabas operativas. "No pedimos subsidios, solo trabajo. Nuestro es un puerto sano, pero está devastado", aseguró.

Torres contó que en Puerto San Julián funcionan tres plantas pesqueras, pero la actividad ha disminuido. Incluso mencionó que a una de ellas llegaba pescado desde Caleta Olivia para elaboración de embutidos, en lugar de procesar materia prima local. “Vemos cosas raras del Municipio y la Provincia. No nos callamos más”, afirmó.

Según Torres, la llegada de la nueva empresa estatal Santa Cruz Puede que operaría la planta municipal que gestiona Vepez genera incertidumbre, mientras que embarcaciones como el barco Liliana, que en principio iban a trabajar en San Julián, terminaron operando en Caleta Olivia. “Somos un puerto chico y no podemos competir con Puerto Deseado, Caleta Olivia o Madryn”, admitió.

Finalmente, remarcó que actualmente solo 20 personas, entre guincheros y estibadores, dependen del puerto y que la cuota de centolla fue cada vez menor. Además, criticó a los barcos congeladores que “no generan trabajo en tierra porque procesan todo a bordo”.