Uribe reconoció que el desafío es grande, “recibimos los puertos en un estado complicado y no se puede resolver en dos o tres años lo que no se hizo en más de dos décadas. Pero hay un compromiso claro de mejorar la actividad portuaria en toda la provincia”.

Uno de los ejes centrales de la gestión es transformar los puertos santacruceños en espacios multipropósito. Esto implica no solo fortalecer la actividad pesquera, sino también integrar sectores como la minería y el petróleo.

En ese sentido, Uribe explicó que se trabaja en mejorar la logística, un punto clave para atraer inversiones:
“Hoy la industria demanda infraestructura logística. No solo la pesca, también la minería y la actividad petrolera en zona norte necesitan de puertos más eficientes”.

El puerto Puerto Caleta Paula aparece como uno de los puntos estratégicos. Se busca avanzar en cuestiones administrativas que permitirían recibir buques de mayor tamaño.

Actualmente, el puerto puede operar embarcaciones de hasta 130 metros de eslora, pero con la aprobación de la documentación pendiente podría ampliarse a más de 160 metros. “Es un trámite administrativo, pero fundamental. Nos permitiría incrementar el volumen de operaciones y atraer nuevas empresas”, indicó. Además, se avanza en la reparación de defensas y otras obras clave para mejorar la operatividad del muelle.

Otro proyecto importante es la puesta en marcha de la zona franca industrial en Caleta Olivia, ubicada junto al puerto. Esta herramienta permitiría atraer inversiones productivas y potenciar la actividad logística.

A su vez, Uribe hizo hincapié en la necesidad de habilitar plazoletas fiscales, espacios clave para el movimiento de contenedores, “sin estas instalaciones, muchas empresas no pueden operar porque los costos logísticos se elevan demasiado. Es una inversión grande que debe hacer el sector privado, pero es fundamental para el desarrollo”.

El funcionario también destacó la reactivación del astillero local, que ya comenzó a generar empleo, y señaló que uno de los objetivos es volver a atraer buques pesqueros y portacontenedores a Caleta Olivia. “Apuntamos a que en la próxima temporada de calamar podamos tener barcos descargando en Caleta. Eso significa más trabajo en tierra, que es lo que la gente necesita”, afirmó.

Finalmente, Uribe remarcó que los cambios no serán inmediatos, pero que el camino ya está en marcha:
“Es un proceso que lleva tiempo, pero estamos trabajando para que los puertos de Santa Cruz sean una verdadera herramienta de desarrollo productivo y generación de empleo”.

La reactivación portuaria aparece como una de las apuestas para el futuro económico de la provincia, con la expectativa de que las inversiones y mejoras en infraestructura comiencen a traducirse en mayor actividad y oportunidades para los trabajadores.

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