Pesca: Ariel Rivera cuestionó la falta de políticas y controles en Santa Cruz

El observador de pesca reclamó compensaciones para evitar que la provincia siga perdiendo frente a otros polos pesqueros, entendiendo que el Golfo San Jorge debe mantenerse cerrado para proteger el recurso langostino.

En dialogo con El Caletense Radio, el observador de pesca y Lic. en Comercio Exterior, Ariel Rivera, cuestionó la política pesquera de la provincia, sostuvo que, aunque el cierre del Golfo San Jorge es necesario, Santa Cruz debería recibir mayores compensaciones. Además, alertó por la ausencia de controles que ponen en riesgo el recurso.

Rivera explicó que la pesca de langostino está prohibida todo el año en Santa Cruz, y es el mayor recurso que se exporta a nivel nacional. Sostuvo que hay una veda permanente cuidando el recurso que se cría en estas aguas y después empieza a migrar hacia aguas nacionales, llegando los mejores tamaños al norte de Chubut, y que la provincia no obtiene beneficios acordes a ese resguardo.

“No le estamos sacando ningún provecho, es más, tenemos marineros que andan pateando muelles, desocupados. Tenemos más de 20 observadores que están todos en tierra mirándola pasar porque no hay ninguna política del Gobierno provincial para decir, está bien, dejamos que vaya el recurso hacia el norte, pero embarcame por lo menos los marineros, los observadores de pesca. Nada queda en la provincia”, expresó.

También puso el foco en lo que sucede con otras especies y en la falta de controles. “Está el tema del langostino, pero después también vemos la merluza que se pesca acá frente de Caleta Olivia, pero no se controla dentro del Golfo San Jorge, tampoco hay ningún observador que suba. Es un tema de la gente pesca que tampoco pone la política de que la gente trabaje”, sostuvo.

Rivera consideró que hay una gran desidia de Estado en este sentido y un gran negocio para los empresarios, “no controlamos en el agua, tampoco en tierra y solo declaras lo que queres”, aseguró.

En este marco, subrayó que sería necesario avanzar en una cuotificación que permita ordenar la actividad y favorecer la descarga en puertos santacruceños. Comparó la logística de Puerto Madryn con la de Caleta Paula y Puerto Deseado, y señaló que los tiempos de viaje y descarga juegan en contra de Santa Cruz.

Marcó que las resoluciones dependen del Consejo Federal Pesquero y mencionó que en la Legislatura provincial existe un proyecto de ley en debate en el que todos los sectores deben intervenir para que Santa Cruz obtenga un beneficio real de la actividad pesquera, ya que, de lo contrario, la provincia queda en desventaja permanente.

Por último, reveló que su postura crítica también estuvo vinculada a su experiencia dentro de la estructura estatal. Dijo que cuando fue designado jefe de la Delegación de Pesca en Caleta Olivia decidió renunciar al advertir que “se maneja todo desde Gallegos, acá está pintado, así que directamente renuncié. No voy a estar en un puesto o en un lugar que esté pintado”, concluyó.

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