En diálogo con El Caletense, José Luis Garrido señaló que la recuperación del ramal representa el inicio de una etapa que durante décadas fue anunciada por distintos sectores políticos. La llegada de la locomotora se suma a los trabajos que ya comenzaron sobre la traza y que buscan avanzar progresivamente en la recuperación del corredor ferroviario.

“Después de tantos años y décadas de anuncios de distintos sectores políticos, hoy comenzamos a plasmar la primera etapa de poner en valor cuestiones relacionadas a nuestra historia y potenciar el turismo”, sostuvo.

Para el legislador, la recuperación del tren también puede convertirse en una oportunidad para que los santacruceños conozcan y recorran distintos puntos vinculados con la historia ferroviaria de la provincia.

Consultado por la situación política provincial y el reciente acercamiento público entre el gobernador Claudio Vidal y el intendente de Río Gallegos, Pablo Grasso, Garrido buscó quitarle una lectura adicional al encuentro. “Yo espero que haya diálogo cuando tenga que haber diálogo y cuando sea momento de fijar posiciones políticas seguramente vamos a estar en las veredas del frente”, afirmó, y agregó que mantiene diálogo con distintos referentes políticos de Santa Cruz.

Endeudamiento de las familias

Otro de los temas abordados fue el endeudamiento de las familias argentinas. Garrido consideró necesario analizar distintas alternativas de refinanciación y alivio financiero y propuso que el Congreso convoque a ministros de Economía y gobernadores de las provincias para conocer las herramientas que implementó cada jurisdicción. “Creo que hay que escucharlos a todos y, en ese contexto, el Gobierno nacional y los legisladores, buscar las mejores alternativas”, planteó.

En ese sentido, puso el foco en las tasas de interés aplicadas por algunas entidades financieras y sostuvo que debería existir una regulación que permita evitar que el endeudamiento se vuelva insostenible para los sectores más vulnerables.

Según explicó, algunos gobiernos provinciales lograron negociar condiciones de refinanciación con entidades financieras, por lo que consideró necesario llevar esa discusión al ámbito nacional y abordarla desde una perspectiva federal.

El Presupuesto 2027 y los recursos para Santa Cruz

Garrido también anticipó que participaría de una reunión virtual con otros diputados y presidentes de bloque para plantear ante funcionarios nacionales distintas demandas vinculadas con Santa Cruz.

Entre los temas que mencionó aparece la continuidad de la obra de la ruta entre Comodoro Rivadavia y Caleta Olivia. El diputado señaló que buscará analizar cómo quedó incorporada la obra en el proyecto de Presupuesto Nacional y qué implicancias tiene el convenio relacionado con el traspaso de determinadas responsabilidades sobre rutas nacionales.

Además, mencionó otros puntos que considera centrales para la provincia, entre ellos YCRT, las represas hidroeléctricas sobre el río Santa Cruz y obras vinculadas con infraestructura.

En el caso de YCRT, Garrido recordó las gestiones realizadas desde el inicio de su mandato como diputado nacional para evitar el cierre de la empresa, luego de que el primer proyecto de Ley Bases impulsado por el Gobierno nacional contemplara a la empresa dentro de los organismos sujetos a reestructuración. “Laburamos y nos sentamos 20 millones de veces contra reloj, consultando obviamente al gobernador, que estuvo a la par nuestra trabajando, a los intendentes de la cuenca y a los distintos referentes políticos, y pudimos salvar a la empresa”, relató.

Actualmente, el proyecto de Presupuesto 2027 contempla recursos para YCRT y las represas hidroeléctricas, aunque las partidas todavía deben atravesar el tratamiento legislativo y pueden modificarse durante el debate parlamentario.

Represas: fondos y recuperación del empleo

Respecto de las represas sobre el río Santa Cruz, Garrido destacó la incorporación de recursos en el proyecto presupuestario y sostuvo que el objetivo es avanzar con la reactivación de una obra que permanece paralizada desde noviembre de 2023. “Desde noviembre del 2023 las represas estuvieron paralizadas y se perdieron en forma directa más de dos mil puestos de trabajo”, señaló.

El diputado consideró que la continuidad del proyecto representa una fuente de empleo para los santacruceños y remarcó que las gestiones ante Nación requieren negociación con otros legisladores y provincias. “Cada cual puja por llevar una obra, por mejorar una empresa, por salvarla”, explicó.

Garrido sostuvo que, frente al escenario de déficit fiscal cero planteado por el Gobierno nacional, las negociaciones por recursos para las provincias son complejas y requieren acuerdos políticos. “Cuando uno quiere traer una moneda para Santa Cruz se la tiene que sacar a alguien. Entonces es bastante difícil. ¿Quién tiene ganas de resignar esa moneda? Hoy nadie”, expresó.

Prades y el armado político provincial

Sobre el final de la entrevista, Garrido fue consultado por el lugar que podría ocupar el exintendente de Caleta Olivia, Facundo Prades, dentro de un eventual armado político provincial.

El diputado consideró que existen dirigentes con trayectoria que deberían formar parte de las conversaciones políticas, aun cuando puedan existir diferencias entre ellos. “Prades es un hombre de trayectoria, tiene oficio, conoce la política, ha sido intendente, tiene gestión. Por consiguiente, es un hombre que considero que hay que escucharlo y que hay que tenerlo en consideración”, afirmó.

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