Se arregló el conflicto entre Newmont y la UTA y los despedidos de Sandín Hnos. serán reabsorbidos

El conflicto imposibilitaba que unos 1200 mineros retornaran a sus hogares. En la Delegación de Trabajo de Perito Moreno, conciliación obligatoria mediante, Newmont acordó con la UTA y las empresas Sandín y Masterbus, la reincorporación de 12 transportistas despedidos y cesó el reclamo.

El reclamo de la Unión Tranviaria Automotor (UTA), derivó en un paro de actividades que impidió la vuelta de 1200 obreros mineros a sus respectivos hogares. La transportista Sandín Hermanos había enviado 12 telegramas de despido, habida cuenta del fin del contrato de servicios con la operadora Oroplata Neumont; y eso dio origen al conflicto.
En las últimas horas había circulado un audio que fue atribuido a un dirigente de UTA en Zona Sur, que hablaba de “dejar a los viejos amontonados”, y se encendieron las alarmas. Sin embargo, la entidad gremial acudió a la cita convocada por la autoridad laboral, tras decidir acatar la conciliación obligatoria.
La reunión inició a las 11:30 horas de hoy. Participaron: por Oroplata Newmont, la represente legal Lorena Folch; por Sandín Hnos., Sergio Fernández; por la UTA, Fabio Méndez; y por el Ministerio de Trabajo, el delegado de Perito Moreno Julio Ojeda. La empresa Masterbus, realizó una presentación por correo electrónico.
La minera había solicitado la intervención de Trabajo, el pasado día 19. Su referente aseveró que el conflicto era entre el gremio y las transportistas, y que a la empresa “le ha causado grandes inconvenientes con el cambio de turno y perjuicios económicos”.
Hizo referencia a situaciones ocurridas esta mañana, en El Calafate, en Vein Zone, y en el yacimiento; todas con relación a traslados que no ocurrieron, cuando ya había sido declarada la conciliación obligatoria.
Por su parte, la representación de Sandín Hnos. dejó constancia que “se enviaron 12 telegramas de preaviso, con el cese de relación laboral a partir del 31 de octubre con esta empresa, exponiendo que la causa de rescisión es la finalización extemporánea de los contratos de transporte de personal celebrados con Newmont”.
La entidad sindical, en tanto, negó que se incumpliera la conciliación y, a los dichos de la minera, señalaron que los traslados no se realizaron por razones ajenas a su gremio.
Por otro lado, la autoridad laboral explicó que, vía e-mail, la empresa Masterbus expresó que existe la posibilidad cierta de “absorber al personal que quedaría cesante de la empresa Sandín Hnos.”.
Las partes acordaron rápidamente que la relación laboral se dará en el marco del convenio colectivo de trabajo. Así, la situación que mantenía a los mineros en el yacimiento luego de 28 días de trabajo, terminó.

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