En una entrevista realizada esta tarde por el programa radial Más de lo Mismo el titular de la Asociación Patagónica de Agencias de Viaje y Turismo (APAVT), Fabián De Angelis, destacó que las buenas noticias seguramente son el resultado "de un conjunto de cosas".

El caso es que Aerolíneas Argentinas decidió sumar 8 frecuencias semanales entre Buenos Aires y Comodoro Rivadavia, desde el inicio del reclamo. Además, según corroboró el referente, se nota una disminución del costo en las ofertas de pasajes aéreos. Éstos cuestan ahora entre un 20 y un 25% menos.

Los pasajes de Aerolíneas cuestan ahora entre 30 y 35 mil pesos. En tanto, JetSmart tiene una oferta de 11 mil pesos el pasaje pero, incluyendo equipaje, esa suma se puede incrementar a 15 mil pesos.

"Teníamos la incertidumbre de que había poca frecuencia. Vino JetSmart. Creo que comercialmente aprovechó el espacio que dejó Aerolíneas, con valores muy bajos en comparación. Arrancó con pasajes en oferta a 3999 pesos, y luego pasaron a promediar 6 mil pesos. En el primer día que sacó a la venta los pasajes entre Comodoro y Buenos Aires, fue el destino que más se vendió", explicó el referente.

Por otra parte, dijo que seguramente la reunión promovida por la entidad también colaboró con la mejora en valores y frecuencias. "La reunión de la Cuenca del Golfo fue importante también, con intendentes, legisladores, concejales, senadores nacionales, el ente Comodoro Turismo, el secretario de Turismo de Santa Cruz Pablo Godoy, el ministro de Turismo del Chubut – García -", consideró De Ángelis.

Del mismo modo acotó que "llegamos a un punto en común por un bien para toda la región. Dimos el puntapié inicial, empujamos en el buen sentido a los dirigentes, que fueron a gestionar con el pedido de la sociedad; y Aerolíneas escuchó lo que le dijimos desde diversos sectores; incluso desde todos los partidos políticos".

Destacó más tarde que ahora la zona cuenta con las 18 frecuencias de AA y con las tres que ya está vendiendo JetSmart; por semana. No obstante, recordó que en la prepandemia, eran 45 las frecuencias por semana; por lo que aún estamos "a la mitad" de la necesidad.

Trajo a colación que a mayor cantidad de vuelos, más baja es la tarifa y explicó que "antes de la pandemia el ciudadano común buscaba un vuelo más económico y lo encontraba. Con muy pocas frecuencias, nunca llega a comprar un vuelo económico porque son los que más rápido se agotan".

Y finalmente resalto que el ideal sería que el precio de los viajes por tramo disminuyan aún más. Señaló que si rondaran los 20 mil pesos serían más adecuados al bolsillo de los consumidores. Y recordó que no solo se viaja por placer, sino que también por temas médicos, de estudios, trámites y trabajo.