Sturzenegger en San Juan pidió no blindar el compre local en las provincias

El ministro de Desregulación y Transformación del Estado habló de proveedores y aseguró que hay que “cambiar las normas de compre provincial”.

“Si la minería va a hacer un desarrollo enorme en la Argentina, no nos tenemos que aislar a nivel provincial. Nos encarece el costo”, así el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, apuntó contra lo que plantean los proveedores locales.

El funcionario del gobierno de Milei aseguró en San Juan que “hay que cambiar las normas de compre provincial”, justo en la provincia que se está trabajando en un proyecto de ley que defina qué se entiende por “proveedor local” y la cantidad de empresas de bienes y servicios que deberán contratar las compañías dueñas de los proyectos.

Días después de hacer declaraciones que generaron polémica al tratar de “pelotudos” a los argentinos por no aprovechar la minería, Sturzenegger volvió a insistir con la necesidad de impulsar el sector y las medidas que el gobierno nacional está tomando en ese sentido. “Los argentinos no dejamos que las fuerzas productivas de las provincias se desarrollen. Pero está cambiando. Hicimos un decreto que permite la importación de maquinaria usada. En ese decreto, para la minería, levantamos una prohibición para la importación de vehículos especiales usados. Si quieren usar nuevos está bien, pero el Estado no puede prohibir tu manera de producir”, indicó.

En el marco de la campaña electoral previa a las votaciones legislativas del próximo domingo, en suelo sanjuanino el funcionario aseguró que “un millón de puestos de trabajo va a generar la minería en la Argentina”.

Además, se refirió uno de los temas clave para la industria y es lo referido al transporte de cargas. Según explicó, en conversaciones con inversores mineros del mundo, pusieron de relieve que “el recurso está” y que “creen en este gobierno”, pero que no pueden hacer nada sin trenes. “Una mina sin tren es como un teléfono sin internet. Le dijimos que vamos a privatizar el Belgrano cargas y sonreían al ver que la plata que tienen que poner no es nada. ‘¿No hay otro Belgrano cargas?’, me decían. Vamos a ver un montón de infraestructura en trenes. El sector privado va a resolver un pendiente”, señaló en declaraciones que fueron reflejadas por Diario de Cuyo.

Fuente: mineriaydesarrollo.com

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