Durante un móvil de El Caletense Radio, Héctor “Tito” Rodríguez, referente de Sportman, explicó que si bien el personal municipal brindó colaboración permanente, las condiciones del lugar no permiten desarrollar la actividad con normalidad. “Estamos trabajando allá en Pancho Cerda y la gente nos atiende excelente, pero se nos hace muy incómodo con las unidades tan grandes y el poco espacio que tenemos. Todo está mezclado entre deporte, pasajeros, encomiendas y chicos circulando”, expresó.

Actualmente, los ascensos, descensos y emisión de tickets se realizan dentro del gimnasio, lo que suma riesgos para los pasajeros y para quienes asisten a actividades deportivas. “Mover un colectivo no es como mover un auto. Hay niños, jóvenes, familias. Es riesgoso y no es el lugar adecuado”, advirtió Rodríguez.

A esto se suman dificultades logísticas: maniobras complicadas, viento y tierra que ingresan constantemente, problemas de iluminación y un depósito improvisado donde deben almacenar encomiendas y cargas delicadas como estudios de laboratorio, medicamentos oncológicos y envíos de obras sociales.

Las empresas coinciden en que la situación afecta tanto la calidad del servicio como el acceso de los pasajeros. Al no haber transporte urbano funcionando, muchos deben pagar taxis más caros para llegar hasta el gimnasio. “A la gente le cuesta. Muchos van a buscar cargas o encomiendas y tienen que gastar más de lo previsto”, dijo Rodríguez.

Representantes de otras firmas, como Don Otto, Tramat y Andesmar, compartieron la misma preocupación: el espacio no está preparado para el movimiento continuo de colectivos y peatones.

Según señalan los trabajadores, desde el municipio se había anticipado que la terminal podría estar lista en pocos días, pero ya pasaron más de dos semanas sin cambios significativos. “La municipalidad había dicho ‘para mañana ya está’, pero seguimos igual. Hoy nos dijeron que tal vez para febrero esté terminada. Si es así, hay que buscar otra alternativa porque no podemos seguir así”, señaló Rodríguez.

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El referente explicó que la Terminal podría volver a operar parcialmente si se completaran tareas puntuales: cerrar chapas, reparar sectores del techo y habilitar al menos algunas dársenas. “Arreglando esa parte podríamos volver, aunque sea de manera reducida, mientras terminan el resto”, insistió.

En medio del recorrido, una trabajadora de maestranza confirmó que continúan limpiando la terminal todos los días porque “es un desastre con tierra y material de obra”, y aprovechó para expresar un reclamo: las empleadas de PROACOM aún no fueron contratadas como se les había prometido. “Nos dijeron que iba a ser hasta octubre o noviembre y ya estamos en diciembre. Necesitamos una solución”, pidió.

La Terminal permanece prácticamente sin actividad: no hay transporte urbano por la medida de fuerza, los kioscos siguen afectados por el traslado y solo algunos titulares de empresas pasan a realizar trámites administrativos. Mientras tanto, los pasajeros deben trasladarse hasta el Pancho Cerda para cada boleto, consulta o encomienda.

Héctor Rodríguez fue claro al pedir celeridad en las obras, “que por favor traten de agilizar la terminación de la terminal para poder seguir brindando un buen servicio a la comunidad. El esfuerzo que hace la municipalidad se nota, pero necesitamos volver cuanto antes.”

Mientras tanto, las refacciones avanzan lentamente y febrero aparece como una fecha posible, aunque no confirmada. Hasta entonces, las empresas esperan que se habilite una parte del predio para reducir los riesgos y mejorar el servicio para miles de usuarios que dependen del transporte diario.