YCRT prevé reducir el déficit y apunta a fortalecer los ingresos por venta de carbón y energía

El interventor de YCRT, explicó los principales lineamientos de la empresa de cara al presupuesto 2027, el estado del contrato por 210.000 toneladas de carbón, las dificultades logísticas y los proyectos vinculados al ramal ferroviario.

El interventor de Yacimiento Carbonífero Río Turbio (YCRT), Pablo Gordillo, señaló en diálogo con El Caletense Radio que la empresa presentó su plan de acción para el Presupuesto nacional 2027, con una previsión de ingresos propios a partir de la venta de carbón y la generación de energía. Según explicó, el objetivo es continuar reduciendo el déficit entre un 15% y un 20% respecto del año anterior.

Gordillo destacó que el esquema representa un cambio respecto de presupuestos anteriores, al incorporar los ingresos generados por la actividad productiva. “Nosotros apuntamos a mejorar la performance de ingresos por venta de carbón principalmente y generación de energía”, sostuvo, y remarcó que la previsibilidad de los salarios y complementos jubilatorios constituye una de las principales prioridades.

En cuanto a la comercialización de carbón, confirmó que YCRT mantiene un contrato vigente por 210.000 toneladas, equivalente a unos 7 barcos. La producción necesaria para el primer embarque ya está disponible, aunque existen dificultades para trasladarla hasta Punta Loyola. “Lo único que nos resta es poder trasladarlo a Loyola”, explicó, y detalló que las locomotoras presentaron inconvenientes vinculados con su antigüedad.

“Estamos hablando de locomotoras de los años ’60, ’70, tuvimos ahora inconvenientes con vertidores de las dos locomotoras que se han podido reparar, pero todavía no están en optimas condiciones, estamos haciendo pruebas con las locomotoras y todavía no terminamos de empezar a mover el carbón para Loyola más allá de contar con la producción necesaria para el primer embarque”, sostuvo.

Gordillo explicó que la primera entrega estaba prevista para fines de septiembre, por lo que la empresa analiza las penalidades correspondientes y la posibilidad de solicitar una ampliación de los plazos.

Finalmente, el interventor habló sobre el proyecto turístico y productivo de recuperación del ramal ferroviario. En este sentido, marcó que YCRT, bajo Fondos Unirse, realizó el acondicionamiento de la vía, como también acondicionamiento y entrega de un vagón comedor turístico que va a formar parte del proyecto. Asimismo, indicó que en una segunda etapa se trabajará en instancias de capacitación para maquinistas y mantenimiento, además de nuevos trabajaos de acondicionamiento en el tramo Las Heras-Kaike.

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