Puerto Caleta Paula: la inactividad y la fuga del langostino afecta a los estibadores

En horas de la mañana dialogo de forma exclusiva con el programa "El Oso", el Sergio Viotti, secretario de Estado de trabajo de la provincia de Santa Cruz. Explicó algunos motivos por los cuales el puerto Caleta Paula tiene poco movimiento, posibles soluciones y sobre el conflicto con estibadores se acordó el ingreso de 5 barcos que generaría un poco de calma.

Tras las medidas de fuerza que vienen realizando los trabajadores portuarios en estas últimas dos semanas, el secretario de Estado Sergio Viotti, brindó declaraciones al programa matutino de Radio San Jorge.

En este sentido el secretario señalo que, "el problema se ha acrecentado en los últimos años porque el langostino, cada vez con mayor velocidad toma rumbo norte, y de hecho los ejemplares con valor comercial están fuera de la zona que beneficiaria al puerto de Caleta y Deseado” y agrego, “y las empresas aun las instaladas en Santa Cruz plantean costos y tiempos, que hace que buena parte de las descargas se hagan en Puerto Madryn y Camarones".

Uno de los motivos que apuntan las autoridades provinciales es que Caleta Paula tiene como especialidad el fresco, y desgraciadamente en los últimos días además de esta situación se agrego que hubo un periodo de 10 días con mal tiempo los barcos pesqueros no pueden salir de pesca por eso había un solo barco saliendo a pescar.

Posibles soluciones

Una de las grandes soluciones seria volver a tener el reintegro por puertos patagónicos y en este sentido Viotti dijo "y en eso los diputados del frente están trabajando, intervienen muchos actores y es una negociación compleja. Después hay distintas alternativas, muchas de las empresas que están trabajando con el fresco también en distintas épocas del año, tienen distintas zafras, por ejemplo, la centolla donde tiene injerencia la provincia en el otorgamiento de cuota para la pesca de centolla. Planteamos la responsabilidad social de las empresas, sabemos que quizás no les permite la ganancia que pudieran tener, y que algunos de los buques ingresen a Caleta Paula".

Con respecto a los permisos provinciales por ejemplo indico Viotti, que, "de los buques tangoneros (pesca langostino, lo congela a bordo y lo pone en cajitas de 2 kg), y esa caja llega lista para cámara al puerto y esa mercadería ingresa a un contenedor con frio lo pasa a buscar un porta contenedores y va al país de destino, todos utilizan permisos nacionales", y aseveró, "fueron muchos años solo pensando en el langostino , cuando el langostino se aleja , otra alternativa ejemplo en Puerto Deseado una alternativa ha sido la minería, ingresan mercaderías o materiales a utilizar en las mineras, desde Perito se exporta material minero también, en el caso de Caleta Olivia el astillero, se va a ver si se puede avanzar, el puerto tiene que encontrar la manera de vincularse al petróleo, y la zona franca, pero depende no solo de provincia sino también de nación".

Finalmente, Viotti señalo que, "hoy está vigente el convenio en Golfo, eso se firmo un acuerdo donde Chubut y Santa Cruz se comprometen a no pescar en la zona de nacimiento de langostino y permitirle crecer, y solo pescarlo cuando tenga valor comercial, a cambio de no pescar en esa zona obtienen una cantidad 3800 toneladas de langostino, que esas son las que distribuye pesca provincial entre las empresas que se los requieren. Langostino fresco que se procesa en planta en Caleta y Deseado".


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