El conocido propietario de agencia de vehículos, Mihail Harasic, es uno de los permisionarios que la zona franca que inauguró esta tarde. Justamente es el único que desde el inicio podrá vender autos y camionetas. En diálogo con ElCaletense.net, contó cuáles son los desafíos que enfrenta su rubro.

No obstante, en principio valoró la nueva circunstancia para el comercio provincial. "Es todo un proceso el de zona franca. Primero festejar. Es un logro para todos los santacruceños y tenemos que estar contentos porque va a haber una mejora para el poder adquisitivo de la gente. Es como un pequeño aumento de sueldo. No tengo noción todavía de los precios de los demás permisionarios, pero pregunté por algunas cosas y me parecieron bastante baratas", indicó sin revelar información acerca del negocio de sus colegas.

En otro orden de cosas, precisó que mañana – que es cuando el área comercial al fin abrirá sus puertas al público – "algunos locales todavía no van a poder abrir por temas del sistema, porque se está aprendiendo, no porque haya ningún impedimento", indicó.

Y en relación a su propia actividad, detalló que "calculo que nosotros vamos a estar operativos de 30 a 90 días, porque hay problemas logísticos por la pandemia y no hay microprocesadores para fabricar autos. Los autos que están fabricados a nivel mundial, hasta el año que viene, están todos vendidos. Es muy difícil nosotros, que calculamos tener 10 autos por mes, pero queremos tener 100 por mes. Esa sería una cifra razonable", acotó.

Su agencia, dentro de Zona Franca, espera tener a la venta la marca Jeep, Peugeot y Citroen, "que es el grupo Stellantis. Es el segundo grupo a nivel mundial de autos, y esa fusión también nos demoró porque cambian los logos, la fábrica tiene modificaciones en los talleres, y te pide modificaciones en los salones de venta para adecuarse a la imagen global", relató.

Debido a las nuevas instalaciones que deberán desarrollar en la tienda de ventas local, "nosotros en 30 días podríamos estar vendiendo, pero supongo de 30 a 90 días por las dudas", reseñó.

Además, mencionó que desde la zona franca no tendría problemas para adquirir vehículos, porque no debería enfrentar los cupos que si se deben respetar fuera de zona franca. Sin embargo, "la fábrica ya sabía cuántos autos le iban a dar en el año y ya hizo la compra, no estaba contemplada la zona franca el año pasado. Se piden un año antes. Ahora, en diciembre, ya van a comprar autos para la zona franca", detalló.

Su tienda podrá contar con modelos tales como Peugeot 2008 y 3008, Captus, Citroen C 21; Jeep Compaq, Renegade y camionetas Ram. Pero, además, el propietario está tras contratos con marcas japonesas, chinas y europeas; sobre los cuales aún prefiere no adelantar detalles.

El precio de loa autos

Harasic señaló que no puede adelantar el valor que tendrán los vehículos que pondrá a la venta. La razón es que existe un "detalle" de la reglamentación que de solucionarse bajaría el costo de ciertos rodados que tiene previsto adquirir.

De acuerdo a la normativa, se podrán adquirir automóviles de hasta 25 mil dólares y camionetas de hasta 40 mil; pero esa reglamentación no especifica si ese costo es a consumidor final o para el comerciante. "Si ese precio es para mí (la agencia) podrán entrar autos que hoy pagan el impuesto al lujo, que es el más caro, el que se lleva el 35 a 40% del valor del vehículo. Así, se sentirá más el ahorro. En las camionetas se va a ver bien el bajo costo, porque todas tienen impuesto al lujo. Pero si los 25 mil dólares son el tipo al público, se va a notar menos el ahorro", explicó.

Y, otro factor que también está por resolverse es el precio del alquiler dentro de la zona franca, en función del bajo volumen que les permitirán vender hasta fin de año. "Si se resuelve eso, también podremos ofrecer mejores precios al público", expresó.

Dólar oficial

Finalmente, Harasic se refirió a qué dólar será la referencia para comprar dentro del área comercial sin impuestos. En este sentido, precisó que se tomará la referencia del valor oficial. Al precio de hoy eso serían unos 102 pesos por dólar.

Aclaró que los consumidores podrán pagar con pesos y reflexionó. "Si tienen dólares y los quieren gastar, los pueden vender por ejemplo al precio del blue, y venir con esos pesos a comprar a zona franca. Nosotros no podemos cobrarles el dólar más caro y les conviene mucho más", culminó.